浙江一位桥吊司机，今天参加了中宣部中外记者

今天（29日）10时

中共中央宣传部举行

中外记者见面会

新时期工人党员代表围绕

“弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神”

与中外记者见面

其中

有位浙江人

竺士杰

浙江省海港集团

宁波北仑第三集装箱码头有限公司

桥吊班大班长

当时

竺士杰是第一个做自我介绍的

这名“大国工匠”、全国劳动模范

虽已“身经百战”

但他坦言自己在台上还是有点紧张

竺士杰这样介绍自己：

我是一名桥吊司机，我叫竺士杰，摆在我身旁的这台模型就是我每天要开的吊机。

真实的吊机有49米高，49米相当于16层楼高。我是坐在白色的小房子里控制集装箱的吊装，起吊集装箱的核心是要讲究“准”字，就像打靶一样，要非常准。

我的操作是要在49米的高空弯腰低头来控制吊具准头，吊具上有4个锥形的锁头瞄准集装箱的锁孔，集装箱的锁孔四个角上分别有6×12厘米大的锁孔，我一次要把它准确地对进去，要控制住吊具的晃动以及海风、海浪的影响。根据工况的不同，我们有时候需要通过8个锁头把2个并排的集装箱同时吊装起来。

我在23年的工作里，形成了以自己的名字命名的操作方法。

现在我们吊起2个集装箱大概只需要1分多钟时间，这个速度在世界上应该也算是领先的，这就是我们的“中国速度”。

竺士杰说刚进入公司时

码头吞吐量一年只是50万箱

到2020年已突破2800多万箱

曾经

他抢卸过一条海上发生碰撞事故的海难船

船头进水，有两个舱

可能面临沉没的风险

竺士杰和他的团队用了不到48个小时

就顺利抢卸下了1735个集装箱

外国船长对他们的技能工人说：

“你们是好样的。”

2020年5月4日，央视《新闻联播》节目曾报道“大国工匠”竺士杰的事迹。

“只要沉下心来学好技能，以工匠精神、劳模精神引领自己的职业道路，做好每天的工作，一定能够成为有用的人。”

竺士杰说，新时代的码头工作早已发生了天翻地覆的变化，现在的海港集一流设施、一流技术、一流服务和一流管理于一体。跟100年前的工人比，他们一年的工作量，新时代的工人几分钟就能完成了。今后在世界级强港建设工程中，年轻人应该是大有作为的，也希望有更多的年轻人能够加入到自己的团队当中来。

他的工作室团队里有“80后”、“90后”，现在有两个全国技术能手、6个全国交通技术能手，都是通过技术技能成长成才。年轻人只要一技在身，走遍全国、走遍全世界都不怕。

竺士杰微信朋友圈

今天下午3点左右

记者致电竺士杰时

他正在从北京回宁波的高铁上

“作为宁波舟山港的一名桥吊司机

这次能代表全国工人党员登台发言

是我莫大的荣幸

这也是党组织交给我的神圣使命”

电话那头的竺士杰

心情依然激动不已

附：中宣部中外记者见面会记者问答

中央人民广播电视总台央视记者：

台上的五位都是各自岗位上的佼佼者，首先向你们五位表示敬意。你们都是优秀的共产党员，有坚定的理想信念，我特别想请你们谈一下，在你们入党时的情景和当初的初心，以及在你们人生的成长过程中，在你们事业发展的过程中，这份初心对你们有什么影响？谢谢。

竺士杰：

我是2009年3月份加入了中国共产党，在工作不久后的2003年提交了入党申请书。我所在的营运操作部现场支部一直就是优秀的党支部，当时我们正在成立一支突击队，对当时唯一的一条欧洲航线的干线船进行效率的攻关。当时加入突击队的都是优秀的劳模党员先进，我就非常的羡慕，觉得进入这个突击队是非常光荣的事情，所以我就提交了入党申请书。所以，我的初心就是要练好技能，成为优秀的操作司机。2009年我光荣加入了中国共产党，现在我带领我的班组、我的团队，钻研技能、创新技能，在班组里面形成“比学赶帮超”的良好氛围，为浙江海港“世界强港”建设作出我们自己的贡献。谢谢大家。

封面新闻记者：

这个问题想提给竺士杰老师，我们知道港口产业工人对很多人来说都是比较枯燥的工作，但是您在这个岗位上坚持了很多年，而且还不断创新桥吊的操作法，请问您是如何做到的？对于更多年轻刚入行的产业工人，您想对他们说什么？谢谢。

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