《中外公路》
川藏线上滚轮胎的人：有时滚上半个月，就可以
而这样的商机自然被当地的一些牧民看见了，以前那个交通不便，通讯不发达的年代，被困在野外的司机就如同一个明晃晃的钱袋子，只能依赖于熟悉当地的人才能快速脱困。
不过这种机会虽然常见，但是由于市场经济的环境下，假如你狮子大开口，被困司机往往就寻找别人代劳，所以这种方法虽然能赚一点小钱，但绝不可能能在一个月赚一百万这样大钱的。
而第一个吃螃蟹的人真是——某直播平台上的“轮胎哥”。
随着滚轮胎的人越发增多，观众们自然也会审美疲劳，加之有许多人仅仅将这种行为当做捞金的手段，仅仅在镜头前滚轮胎，一关闭镜头就回到豪华车里面享受现代生活的便捷和舒适，全然没有轮胎哥那般虔诚，一步一个脚印的前进。
这一幕便是天路上的奇葩景象——川藏线滚轮胎的人。
而且当地有许多淳朴的牧民，看到这样的情况往往会自发伸出援手，还不收取一分钱，在这些好心人的帮助下，司机自然不会当冤大头了
在川藏线上滚轮胎，这样一个看似人畜无害的行为，真的合理吗？
然而川藏线一路上都是荒郊野岭，没有什么人烟，自然也就没有维修车辆的店铺了，而且更为威胁的是，这里地处高海拔地区，一到夜里，气温骤降，野生狼群开始活动，驾驶员如果无法及时脱困，很容易丧身于低温或者野生动物的爪牙之下。
但是由于这条公路建设于崇山峻岭之间，跨越了三千多米的海拔，加之以前车辆的性能并不如现在这么好，所以路上总是有许多司机因为爆胎等车辆问题而被迫停下。
每隔一段路，就会看到有人滚着轮胎快速奔跑于公路上，他们的皮肤被高海拔的紫外线射得黝黑，因为氧气稀薄加之滚轮胎需要花费许多力气，所以脸上黑里翻红，青筋凸起，显的面目十分狰狞可怕。
如果你亲自开车或者骑行于川藏线中，也许会遇到一幕让你瞠目结舌的景象。
虽然事后并不清楚那个榜一大哥是不是真的赠送了价值一百万的礼物，但是不可否认的是，轮胎哥在这样直播中，吸足了流量，由于有着无数关注，各种商演单子源源不断地砸向了轮胎哥，所以可以确定的是，轮胎哥的收入定然是十分不菲的。
鲁迅先生曾说过：“世上本没有路，走的人多了，也便成了路。”而直播川藏线风景的人多了，观众自然也审美疲劳了，所有开始有人以出其不意的方式直播，期待能得到更多的关注。
二、只要有利益就有无数人蜂拥而去
三、全民直播的红利
一、天路上的奇特景象
然而当地的藏族同胞早已见怪不怪了，甚至能淡定地回复你说：“这些人啊，滚得不是轮胎，是一百万哪！”
时间来到4G时代，那个时候我们的生活发生很多从前的人意想不到的巨大变化，各类直播软件如雨后春笋般纷纷冒出。
“一百万？这又是为什么呢？这钱真的有这么好赚吗？”
这个出奇不易的方式就是在川藏线上滚轮胎。
为什么川藏线上会有人费力去滚轮胎呢？原因无他，唯有利益二字使然。
川藏线是一条十分繁忙的公路，在青藏铁路建设前，甚至是我国唯一一条从内地去往西藏的通道，所以这条十分险峻的道路上在任何时间车辆都是川流不息。
四、流量时代的反思
所以当地的牧民依靠帮助被困的司机滚轮胎，跑腿购买维修工具等方式应人之所急，自然能赚取不少的钱财。
而后，有主播看到轮胎哥的流量，十分眼红，纷纷加入了川藏线上滚轮胎的队伍。
在他的镜头下，一个人不仅仅要克服高原反应、缺氧等不利条件，挑战川藏线那艰险的路程，还要推着相当于一个女孩子重量的轮胎，自然十分不易，而这也激发起了许多观众的猎奇心理。
所以滚轮胎一个月赚一百万断不可能是因为帮助他人维修汽车的原因。
而川藏线这条传说中通往天堂的路自然引得无数的人向往，所以在当时的直播大战中，自然就有人看上了条“流量之路”，争相前往川藏线直播拍摄，以博取收益。
那滚轮胎一个月赚一百万的说法又是从何而来呢？
轮胎哥作为第一个在川藏线上直播滚轮胎的人，自然是吃尽了流量红利。
一个月赚一百万的梗自然也是从轮胎哥的直播间流出来的，当时有个土豪榜一大哥直言轮胎哥要是能半个月内将轮胎滚到拉萨，他就送价值一百万的礼物。
假若你第一次见到这些人，也许会觉得十分奇怪：为什么他们要花费大量力气在川藏线上滚轮胎呢？这样做有什么好处呢？
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